螺旋齒輪傳動
螺旋齒輪傳動由兩個配對斜齒輪組成的交錯軸間的齒輪傳動，又稱交錯軸斜齒輪傳動。螺旋齒輪的嚙合條件是法面模數和法面壓力角相等，在傳動過程中由于沿齒向和齒寬方向都有相對滑動，故傳動效率低，磨損快，常用于儀表和在和不大的輔助傳動中。
由兩個配對斜齒輪組成的交錯軸間的齒輪傳動，又稱交錯軸斜齒輪傳動。
在右圖圖[螺旋齒輪傳動原理]中，過兩分度圓的切點作兩分度圓柱的公切面,兩輪軸線在該平面上投影的夾角稱為軸交角[33]當兩輪的螺旋角1、2方向相同時,|[33]|=|1|+|2|;當兩輪的螺旋角方向相反時，|[33]|=|1|-|2|。配對的螺旋齒輪傳動，其法面模數必須相等;如螺旋角不相等,則它們的端面模數不相等。與平行軸間的圓柱齒輪傳動一樣，這種傳動的傳動比等于兩輪齒數之反比。由于齒間的滑動速度往往很大，傳動效率低，磨損快;兩齒面是點接觸，接觸應力較大,故承載能力差,壽命較短。因此，螺旋齒輪傳動僅用于傳遞運動或很小的動力。
螺旋齒輪的嚙合條件是法面模數和法面壓力角相等，在傳動過程中由于沿齒向和齒寬方向都有相對滑動，故傳動效率低，磨損快，常用于儀表和在和不大的輔助傳動中。
小模數0.5銅斜齒條 升降器微調導軌自動調焦距手動滑臺齒條

外嚙合齒輪傳動
外嚙合齒輪傳動是一款設計軟件，主要是為了解決齒輪傳動設計計算的繁雜工作。功能主要有強度計算、精度計算、幾何計算等。基本介紹
從輪齒的接觸強度、彎曲強度、磨損、振動、潤滑等方面對等變位節點外嚙合齒輪傳動性能進行了分析,指出這類齒輪傳動在特定工況下的一些優點。
主要參數
按變位系數之和XΣ=X1+X2,可將齒輪傳動分成三種類型:零傳動(XΣ=0);正傳動(XΣ=>0)和負傳動(XΣ=0,X2
制作軟件介紹
齒輪傳動的設計計算是一項極為繁雜的工作，本軟件就是為解決這一問題而編制的。
本軟件是依據如下國家標準編制的:GB/T1356-1988(基本齒廓)、GB/T1357-1987(模數)和GB/T10096-1988(精度計算)和GB/T3480-1997(強度計算)。全部計算公式來源于《機械設計手冊》，化學工業出版社，2004年1月第1版。本軟件的適用范圍:符合上述國家標準的漸開線外嚙合閉式圓柱齒輪傳動，包括直齒、斜齒，標準齒、變位齒(高變位或角變位)。
程序的功能
基本功能:
單項工作
初步設計--依照原始數據自動計算出齒輪傳動的基本幾何參數。
強度計算--依照基本幾何參數、力能參數和其它參數計算齒輪副的接觸疲勞強度和彎曲疲勞強度的安全系數。
精度計算--依照基本幾何參數、精度等級計算齒輪副的各項公差、偏差，計算分度圓弦齒厚、弦齒高及齒厚偏差，計算公法線長度及偏差，計算量柱(球)測量距及偏差，計算固定弦齒厚及齒高。
幾何計算--依照基本幾何參數計算出齒輪副的結構尺寸及其它必需的幾何參數。
完整工作:依次自動完成初步設計、強度計算、精度計算、幾何計算。
綜合功能
計算結果的顯示功能、預覽和打印功能、輸出計算報告和合并計算報告的功能。計算報告是一個后綴名為.doc的word文件，因此要求用戶的計算機上必須安裝MicrosoftWord2000(或2003)軟件。用來輸入原始參數的"工作頁面"，可以進行存盤和重新打開。這一功能使得用戶進行反復試算變得簡單易行。
計算正在進行中途可人為改變原有的工作性質。
模數系列的選擇功能。程序默認的是第一系列，用戶根據需要也可選擇第二系列推薦值(慎重選擇)、第二系列非推薦值(盡量不選)。
中心距尺寸默認為標準尺寸系列，用戶也可改選非標準尺寸。

齒條是一種齒分布于條形體上的特殊齒輪。齒條也分直齒齒條和斜齒齒條，分別與直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪配對使用; 齒條的齒廓為直線而非漸開線(對齒面而言則為平面)，相當于分度圓半徑為無窮大圓柱齒輪。
主要特點
(1) 由于齒條齒廓為直線，所以齒廓上各點具有相同的壓力角，且等于齒廓的傾斜角，此角稱為齒形角，標準值為20°。
(2) 與齒頂線平行的任一條直線上具有相同的齒距和模數。
(3) 與齒頂線平行且齒厚等于齒槽寬的直線稱為分度線(中線)，它是計算齒條尺寸的基準線。
折疊編輯本段主要參數
齒槽寬,齒頂高,齒根高,齒高,齒厚,齒根圓半徑等
參數選擇
(1)齒輪的跳動、全齒深、公法線、齒向是否合格一齒擺差、周節誤差是否超差。
(2)齒輪、齒條安裝后安裝距是否合適。
(3)齒條、齒輪嚙合間隙應是0.25模數。
(4)齒條全齒深、跳動、公法線特別是齒向是否合格。
折疊編輯本段加工方法
齒輪齒條加工方法:(1)滾齒(2)插齒(3)剃齒(4)磨齒(5)珩齒

開式齒輪傳動
開啟式齒輪由于其傳遞功率的高效性得到廣泛的應用。
基本含義
定義
齒輪傳動是機械傳動中較重要的傳動之一，形式很多，應用廣泛，傳遞的功率可達數十萬千瓦，圓周速度可達150m/s(較高達300m/s)，直徑能做到10m以上。
種類
齒輪傳動分為三種，即開式，半開式和閉式。如在農業機械、建筑機械以及簡易的機械設備中，有一些齒輪傳動沒有防塵罩或機殼，齒輪完全暴露在外面，這叫開式齒輪傳動。這種傳動不僅外界雜物極易侵入，而且潤滑不良，因此工作條件不好，輪齒也容易磨損，故只宜用于低速傳動。當齒輪傳動裝有簡單的防護罩，有時還把大齒輪部分浸入油池中，則稱為半開式齒輪傳動。它的工作條件雖有改善，但仍不能做到嚴密防止外界雜物侵入，潤滑條件也不算較好。而汽車、機床、航空發動機等所用的齒輪傳動，都是裝在經過精確加工而且封閉嚴密的箱體(機匣)內，這稱為閉式齒輪傳動(齒輪箱)。它與開式或半開式的相比，潤滑及防護等條件較好，多用于重要的場合。
開式齒輪傳動中易落入灰塵、屑等外部介質而造成潤滑油污染，齒輪易于產生磨料磨損。當對開式齒輪給以覆蓋時，在相同的工作條件下，開式齒輪的潤滑要求與閉式齒輪相同。
開式齒輪傳動通常使用高粘度油、瀝青質潤滑劑或潤滑脂，并在比較低的速度下能有效工作。現有三個檔次的分類，即普通開式齒輪油(CKH)、極壓開式齒輪油(CKJ)及溶劑稀釋型開式齒輪油(CKM)。

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